好看的言情小说,雪鹰领主,盗墓笔记小说下载

技術(shù)參數(shù)

執(zhí)行器參數(shù)

法蘭閘閥是連接方式為法蘭的閘閥，這種連接方式最為常見(jiàn)。法蘭閘閥在管路中使用時(shí)穩(wěn)定可靠，所以在高壓管路上常采用法蘭閘閥。
法蘭閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個(gè)密封面 , 最常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數(shù)而異，楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補(bǔ)密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。
閘閥的種類(lèi) ,按密封面配置可分為楔式閘板式閘閥和平行閘板式閘閥 , 楔式閘板式。本類(lèi)閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
閘閥關(guān)閉時(shí) , 密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封 , 即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的 , 即閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性。
閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的，叫升降桿閘閥（亦叫明桿閘閥）。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng) , 也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/span>

法蘭閘閥是連接方式為法蘭的閘閥，這種連接方式最為常見(jiàn)。法蘭閘閥在管路中使用時(shí)穩(wěn)定可靠，所以在高壓管路上常采用法蘭閘閥。
法蘭閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動(dòng)方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開(kāi)和全關(guān) , 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個(gè)密封面 , 最常用的模式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數(shù)而異，楔式閘閥的閘板可以做成一個(gè)整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板 , 以改善其工藝性 , 彌補(bǔ)密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差 , 這種閘板叫做彈性閘板。
閘閥的種類(lèi) ,按密封面配置可分為楔式閘板式閘閥和平行閘板式閘閥 , 楔式閘板式。本類(lèi)閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
閘閥關(guān)閉時(shí) , 密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封 , 即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強(qiáng)制密封的 , 即閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座 , 以保證密封面的密封性。
閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的，叫升降桿閘閥（亦叫明桿閘閥）。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng) , 也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/span>

調(diào)節(jié)型2.jpg

Z型白色電動(dòng)調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器：

Z系列執(zhí)行器，是閥門(mén)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉、調(diào)節(jié)控制的驅(qū)動(dòng)設(shè)備。本系列執(zhí)行器具有功能全、性能可靠、控制系統(tǒng)先進(jìn)、體積小、重量輕、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)。

Z系列執(zhí)行器適用于啟閉件做直線運(yùn)動(dòng)的閥門(mén)，如閘閥、截止閥、隔膜閥、柱塞閥、截流閥、水閘門(mén)等，可用于明桿閥也可用于暗桿閥，可對(duì)閥門(mén)進(jìn)行遠(yuǎn)控、集控和自動(dòng)控制，廣泛應(yīng)用于電力、冶金、石油、化工、制藥、污水處理、農(nóng)業(yè)灌溉等行業(yè)。

Z型白色電動(dòng)調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器分類(lèi)：

按控制方式分∶普通型、智能開(kāi)關(guān)型、智能調(diào)節(jié)型( Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線、Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線、Hart現(xiàn)場(chǎng)總線、FF現(xiàn)場(chǎng)總線、Device Net現(xiàn)場(chǎng)總線);

按防護(hù)類(lèi)型分:戶外型和防爆型;

按連接方式分∶轉(zhuǎn)矩型和推力型;

Z型白色電動(dòng)調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器記住指標(biāo)：

輸入信號(hào)	4mA-20mA；無(wú)源接觸點(diǎn)
供電電源	常規(guī)	三相:AC380V（50HZ）
		三相:AC380V（50HZ）
	特殊	單相:AC220V AC110V（50HZ、60HZ）
		直流:DC12V（50HZ）
基本誤差限	≤1%
防護(hù)等級(jí)	IP65、IP68
防爆型等級(jí)	Exdll BT4、Exdll CT4
環(huán)境溫度	-30℃~+70℃（可選-40℃~+100℃）
環(huán)境濕度	≤95%（25℃）
電機(jī)工作制：標(biāo)配長(zhǎng)時(shí)電機(jī)，F(xiàn)級(jí)絕緣

Z型白色電動(dòng)調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)圖：

閥門(mén)電動(dòng)裝置有六個(gè)部分組成：電機(jī)，減速器，控制機(jī)構(gòu)，手-電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，手輪部件及電氣部分，其傳動(dòng)原理見(jiàn)圖一。

多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器原理圖.png

1、電動(dòng)機(jī):采用YDF2-W戶外型三相異步電機(jī)，該電機(jī)為短時(shí)工作制，額定持續(xù)工作時(shí)間為10分鐘。

2、減速器∶由一對(duì)正齒輪和蝸輪付組成，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速器傳遞給輸出軸。

3、控制機(jī)構(gòu)∶由轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)，行程控制機(jī)構(gòu)及可調(diào)式開(kāi)度指示器組成，用以控制閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉及閥位指示

(1)轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)(圖二.一)∶由曲拐，擋塊，凸輪分度盤(pán)，支板和微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，當(dāng)輸出軸受到一定阻轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外，還產(chǎn)生軸向位移，帶動(dòng)曲拐旋轉(zhuǎn)，同時(shí)使擋塊也產(chǎn)生一個(gè)角位移，從而迫近凸輪，使支板上抬。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預(yù)定值時(shí)，則支板上抬直至微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制。

工作原理圖2.jpg

( 2)行程控制機(jī)構(gòu)（圖二.二)∶由十進(jìn)位齒輪組，頂桿，凸輪和微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成，簡(jiǎn)稱計(jì)數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的一主動(dòng)小齒輪(Z=8)帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門(mén)開(kāi)或關(guān)的位置已經(jīng)調(diào)整好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將被轉(zhuǎn)動(dòng)90°，壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn)，壹實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程(圈數(shù)）的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門(mén)，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

( 3 )可調(diào)式開(kāi)度指示器(（圖三）︰由減速齒輪組，調(diào)節(jié)齒輪，閥門(mén)開(kāi)度表盤(pán)，凸輪，微動(dòng)開(kāi)關(guān)，及電位器組成。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)，可根據(jù)所配閥門(mén)開(kāi)關(guān)的圈數(shù)，將調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整到所需的位置，并與減速齒輪組嚙合(在立柱上有所需圈數(shù)的數(shù)字當(dāng)閥門(mén)在開(kāi)啟或關(guān)閉的過(guò)程中，開(kāi)度盤(pán)經(jīng)減速后轉(zhuǎn)動(dòng)，指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)量，指示角度與閥門(mén)開(kāi)關(guān)量同步，供遠(yuǎn)傳指示閥門(mén)位置用。

工作原理圖3.jpg

手-電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)(圖四)︰為半自動(dòng)切換，電動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)操作需扳動(dòng)切換手柄，由手動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)時(shí)系自行進(jìn)行(不需要扳動(dòng)切換手柄)。由電動(dòng)變?yōu)槭謩?dòng)時(shí)，即用人工扳動(dòng)切換手柄，使輸出軸上的中間離合器向上移動(dòng)，壓迫彈簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)之間離合器脫離蝸輪與手動(dòng)軸爪嚙合，則可使手輪上的作用力通過(guò)中間離合器傳到輸出軸上，即成為手動(dòng)狀態(tài)。手動(dòng)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)自動(dòng)切換，當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)直立桿立即倒下，在壓簧作用下中間離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng)，與手動(dòng)軸脫開(kāi)，與蝸輪嚙合，則成為電動(dòng)狀態(tài)。

Z型白色電動(dòng)調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器外形尺寸圖與尺寸表：

尺寸圖1.jpg

尺寸圖2.jpg

型號(hào)	H	H1	F		F1		D	(L)	L	(L1)	L1
型號(hào)	H	H1	普通	普通	智能	普通
Z05/10/15	236	96	334	370	204	240	260	392	412	235	255
Z20/30	285	115	372	442	218	288	300	449	499	265	315
Z45/60	335	125	510	570	252	322	495		563		357
Z90/120	352	141	517	587	252	322	508	577	637	360	420
Z180/250	515	137	524	596	296	368	400		748		470
Z350/500	684	348	524	596	296	368	400		748		470
Z700/1000	747	411	524	596	296	368	400		748		470

Z型白色電動(dòng)調(diào)節(jié)型多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器法蘭連接尺寸：